- Rock Out Camber: Profil plat entre les fixations pour la stabilité, cambre sous les pieds pour la réactivité, et Rocker aux deux extrémités pour optimiser les press
- Profil Radial: constitue la ligne de cotes classique pour une réactivité optimale vers l’avant et en switch
- Popster: usinage stratégique du noyau lui confère différentes épaisseurs, procurant un flex plus naturel sous les pieds et améliorant le transfert d’énergie vers les extrémités pour une détente plus dynamique
- Directionnelle fuselée: largeur du tail est légèrement fuselée (2-20 mm). Cela permet d’amorcer les virages de manière plus fluide et d’améliorer la portance sur neige profonde, sans pour autant nuire à la tenue en courbe sur neige dure
- Densité moyenne bi-axiale: couches de fibres moyenne densité fabriquées en Europe garantissent une qualité constante pour des planches à la fois légères et dynamiques
- Renforts Ghost Basalt: renforts en basalte sont cousus en une couche triaxiale pour offrir une détente et un contrôle durables, un ride tout en maîtrise, une excellente stabilité à haute vitesse, ainsi qu’une remarquable maniabilité à allure tranquille
- Semelles frittées de qualité: offre un bon équilibre entre la vitesse créée par une surface dure et l’excellente tenue du fart
- Aspen SLCT: chaque bande de bois a été sélectionnée par des mains expertes. Une assurance de qualité et de légèreté
- Finition pierre de qualité élevée: particulièrement efficace sur notre semelle EG frittée, cette finition pierre précise augmente la vitesse dans la poudreuse et sur des neiges molles
- Fart naturel: fart sans paraffine, à base d’ingrédients naturels. Formule non polluante répondant aux exigences les plus strictes en matière de vitesse de glisse
- All-Mountain EB: prête à relever tous vos défis All-Mountain dès la première utilisation. Avec un tombé de carres de 1° au niveau des extrémités et de 2° entre les pieds pour une meilleure tenue en courbe, sans risque d’accroche intempestive
- ABS: structure moléculaire peut être comparée à une barre de béton. Elle confère la rigidité nécessaire au transfert d’énergie et l’amorti exigé par l’absorption des chocs
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